Na ongeveer twee jaar onderzoek en moeilijk onderhandelen heeft het stadsbestuur spijtig genoeg moeten erkennen dat de verderzetting van de stoomlevering in Aalst onmogelijk bleek.
Reeds begin 2003 had de private NV Electrabel éénzijdig beslist tot stopzetting. Het verouderd stoomnet (onderinvestering?) gecombineerd met het dalend aantal grote industriele afnemers maakte het geheel niet langer rendabel. En rendabiliteit (lees winst) is natuurlijk de eerste bestaansreden van een commerciele vennootschap.
Of dit verhaal past in de discussie over de ideologische keuze: wie organiseert het best de energielevering en –
verdeling: de privésector, de overheid of een gemengde formule? laat ik hierbij in het midden.
Hoe dan ook , de feiten zijn de feiten en deze werden bevestigd in de door het stadsbestuur gevraagde onafhankelijke studie. Mogelijke (zeer dure) alternatieven blijken bovendien zeer onzeker en houden teveel risico’s in.
Van zodra duidelijk was dat een financieel en duurzame oplossing onmogelijk bleek , zijn de onderhandelaars namens de stad langdurig en hard gaan onderhandelen met Electrabel om betere tegemoetkomingen te bekomen voor de particuliere abonnees en het stadsbestuur zelf.
Omdat de individuele kontrakten jaarlijks opzegbaar zijn zonder verplichting tot schadevergoeding, kon de stad enkel een betere regeling afdwingen door de eigen langduriger kontrakten van stad en OCMW, en de mogelijke opruimingsplicht van het stoomnet als drukkingsmiddel in het debat brengen.
Een dading zal dan ook uitgewerkt worden met volgende krachtlijnen:
-
De
buitencontractuele tussenkomst van Electrabel in de
ombouwkosten wordt verhoogd tot 2000 E voor iedereen, dus ook met terugwerkende
kracht voor diegenen die reeds ombouwden.
-
Eenzelfde verhoging
voor installaties groter dan 150 kw tot een maximum
van 7.500 E
-
Eelectrabel betaalt 4.000.000 E aan de stad voor
overname stoomnet en stopzetting contracten en overeenkomst.
-
Electrabel verwijdert na het bekomen van de nodige
vergunningen het bovengronds net, de stad zal systematisch nav
bv wegeniswerken het
ondergronds net verwijderen.
- Electrabel zal de nodige bewarende maatregelen nemen ivm stoomnet en blijft voor 10 jaar aansprakelijk voor mogelijke schade.
Voor diegenen die de vergelijking willen maken, bekwam Aalst alsdusdanig een betere regeling dan Verviers waar eerder in kwasi dezelfde omstandigheden het stoomnet werd afgebouwd.
Het stadsbestuur heeft bijkomend ook beroep gedaan op intercommunale de overkoelende vereniging Gedis om in te staan voor individuele begeleiding bij de omschakeling. Gedis zal bovendien ook een bijkomende premie toekennen aan diegenen die overschakelen naar gas.
Ook andere premies en fiscale voordelen kunnen helpen deze bittere pil te slikken.
In de woonwinkel van de stad kan meer info bekomen worden (tel 053/732426)
PATRICK DE SMEDT,
Schepen Openbare Werken en Patrimonium